Yritetään ohittaa Eiffel-torni tai ensimmäisen maailmanpyörän tarina

Columbian maailmannäyttely pidettiin Chicagossa vuonna 1893, ja siitä on tullut historian kunnianhimoisin ja kunnianhimoisin. Se oli omistettu Amerikan löytämisen 400. vuosipäivää varten, minkä vuoksi se nimettiin keksijänsä Christopher Columbuksen kunniaksi. Yksi tärkeimmistä sen järjestäjien itselleen asettamista tehtävistä on esitellä projekti, joka varjostaa Eiffel-tornia, joka esiteltiin vuonna 1889 järjestetyssä näyttelyssä. Sitten amerikkalaiset rakensivat maailman ensimmäisen maailmanpyörän.

Erityisesti 2,4 neliökilometrin alueella olevaa näyttelyä varten luotiin koko näyttelypaviljonkikompleksi, joka koostuu yli 200 rakennuksesta. Ne rakennettiin puusta ja maalattiin valkoisiksi, mistä he saivat nimen Valkoinen kaupunki.

Järjestäjät suhtautuivat valmisteluun erittäin vastuullisesti. Pari vuotta ennen tapahtumaa he julkaisivat kilpailun parhaasta rakennushankkeesta, joka voisi varjostaa Pariisin maailmannäyttelyn - Eiffel-torni - vierailukortin, joka oli esitelty neljä vuotta aiemmin. Suurin osa vastaanotetuista kirjeistä oli kuitenkin saman tornin piirustuksia, vain korkeampia.

Lopuksi yksi projekti ansaitsi tuomarien huomion. George Ferris, nuori insinööri Illinoisista, ehdotti rakentamaan valtavan pyörän ohjaamoineen, jotka voisivat pyöriä, ja ihmiset sisäpuolella näkivät alueen ylhäältä.

Aluksi ajatus tuntui absurdilta jokaiselle, ellei sen luojalle jatkuvasti. Lopulta hänen piti löytää keinot itse. Huolimatta siitä, että rakennuskustannukset olivat 250 000 dollaria, insinööri onnistui löytämään rahat. Maailman ensimmäinen maailmanpyörä oli halkaisijaltaan 80 metriä ja istui 14 metrin akselilla. Se asennettiin yhteensä 36 koteloa, joihin mahtuu 60 kävijää.

Sisäänpääsylippu hämmästyttävään nähtävyyteen maksoi 50 senttiä, ja näyttelyn aikana noin 1,5 miljoonaa ihmistä onnistui ajamaan sen. Siksi Ferris ja järjestäjät saivat valtavia voittoja hänen luomisestaan.

Näyttelypaviljongit Chicagossa vuonna 1893.