Uusi venäläinen matkustajalentokone Irkut MS-21: mikä siinä on

Uusi venäläinen matkustajakone Irkut MS-21 on monilla tavoilla edellä lähimpiä ulkomaisia ​​kilpailijoita. Tästä syystä venäläisten lentoliikenteen harjoittajien lisäksi myös monet ulkomaiset lentoyhtiöt ovat jo kiinnostuneet hänestä. Millaisia ​​tulevaisuuden venäläisiä lentokoneita hän on materiaalissamme?

Irkut MS-21 on välimatka lyhyen ja keskipitkän matkan matkustajalentokoneiden välillä. Tämä on kokeellisen suunnittelun toimiston yhteinen kehitys. A. S. Yakovlev, Irkut Corporation, samoin kuin Taganrogin ilmailualan tieteellinen ja tekninen kompleksi, jonka nimi on G. M. Beriev. He aikovat tuottaa lentokoneita Irkutskin ilmailulaitoksella, jossa kaksi lentokonetta on tällä hetkellä koottu ja joille tehdään lentokokeita.

Irkut MS-21-300 -lentokoneen ensimmäisen instanssin juhlallinen lento tapahtui toukokuussa 2017, ja toinen alus lensi ensimmäisen kerran vuotta myöhemmin - toukokuussa 2018.

Irkutsk MC-21 tuli toiseksi matkustajakoneeksi Venäjän federaatiossa perustetun Sukhoi Superjet 100: n jälkeen. Mutta toisin kuin lyhyen matkan Superjet 100, johon mahtuu enintään 98 matkustajaa, Irkut MS-21: llä on erinomaiset ominaisuudet.

Irkut MS-21: n oletetaan olevan kokonainen lentokoneperhe, joka eroaa istuimien lukumäärästä, kantavuudesta ja muista parametreista. Kyseessä on pääasiassa Irkut MS-21-300, johon mahtuu 180-211 matkustajaa, ja Irkut MS-21-200, joka on tarkoitettu korkeintaan 176 matkustajalle. Muiden uusien lentokoneiden mallien kehittäminen on mahdollista.

Tämän lentokoneen etuna on myös se, että Irkut MS-21: n rungolla on keskimääräisten lentokoneiden joukossa laajin runko, joka on 4,06 metriä. Tällaiset parametrit antavat mahdollisuuden lisätä matkustajien mukavuutta ja suurempaa kapasiteettia kilpailijoihin verrattuna. Irkut MS-21 -lentokoneen siipi on valmistettu polymeerikomposiittimateriaalista.

Koneelle tehdään viimeisiä testejä, mutta Irkut MS-21 -moottorin ongelmaan puututaan. Alun perin oletettiin, että lentokoneeseen voidaan asentaa asiakkaan valinnan mukaan kahta tyyppisiä moottoreita: venäläinen PD-14 tai amerikkalainen PW1400G. Ensimmäiset mallit koottiin amerikkalaisen version avulla, koska venäläinen moottori ei ole vielä saavuttanut sarjatuotannon vaihetta. Irkut-21-lentokoneiden ulkomaisten komponenttien osuus on yleensä noin 50%. Lentokoneiden luojat uskovat, että Irkut MS-21 voi kilpailla hyvin sellaisten lentokoneiden kuten Boeing-737 MAX tai Airbus A320 neo kanssa, koska parametreiltaan se on heille hyvin lähellä, mutta sillä on suuri kapasiteetti ja se on taloudellisempaa käyttää. Ja lopuksi, muutama valokuva Irkut-21: n ohjaamosta ja ohjaamosta.