Petronas Kuala Lumpurissa: kuinka maailman korkeimmat kaksoistornit rakennettiin

Tästä rakennuksesta tuli tulla modernin, vauraan Malesian symboli ja julistaa koko maailmalle tämän Aasian maan tavoitteista. Tuolloin Aasian korkeimman pilvenpiirtäjän projektin toteuttamiseen kutsuttiin korkeiden rakennusten pystyttämisen johtavia asiantuntijoita, mutta jopa heillä oli vaikea aika, koska he kokivat useita ongelmia Petronas-tornien rakentamisessa.

Ensimmäiset vaikeudet syntyivät suunnitteluvaiheessa: projektin tekijä, argentiinalainen arkkitehti Cesar Pelli ei pystynyt sopimaan Malesian pääministerin kanssa siitä, millainen maan tuleva symboli näyttää. Mutta useiden kuukausien intensiivisten neuvottelujen jälkeen hankkeesta sovittiin ja rakentajat aloittivat valmistelutyöt. On mielenkiintoista, että kilpailun lisäämiseksi ja laitoksen käyttöönottoaikataulun noudattamiseksi kunkin tornin rakentaminen uskottiin eri yrityksille. Oli vuosi 1992, ja rakennuksen rakentamiseen oli varattu 6 vuotta.

Mutta pian kävi selväksi, että tornit sijaitsevat paikassa, jolla on erilaiset maaperän tiheydet. Yksi projektin mukaisista tornista osoittautui olevan kallioisella pohjalla ja toinen - löysien kivien esiintymispaikalla, jotka eivät kykene kantamaan kuormaa. Rakentamisen valmistuttua tapahtuu väistämättä yhden tornin vajoaminen ja koko rakenteen romahtaminen. Minun piti kiireellisesti etsiä toinen paikka, ja seurauksena tornien sijainti muuttui 60 metriä. Sen jälkeen molemmat tornit olivat löysällä pohjalla. Tästä syystä paljon betonipaaluja ajettiin perustan alle ja massiivinen betonityyny kaadettiin perustana.

Malesian tornien rakentamisen aikana betonirunkoa käytettiin ensimmäistä kertaa teräksen sijasta ja itse betoniin lisättiin piioksidia lisäämään sen lujuutta.

Paikallinen ilmasto monimutkaisti rakentajien työtä. Kuala Lumpur sijaitsee päiväntasaajan ilmastovyöhykkeellä, mikä tarkoittaa, että joka päivä, lounaan jälkeen, sataa voimakkaasti. Joka päivä iltapäivällä työntekijöiden täytyi pudottaa kaikki ja paeta turvakotiin, koska työskentely sellaisissa olosuhteissa oli yksinkertaisesti mahdotonta. Lisäksi ukkosta esiintyi usein.

Tilan säästämiseksi päätettiin sijoittaa epätavallisia hissejä torneihin, yhteensä 58 koko Petronas-kompleksiin. Jokaiseen kaivokseen asennettiin kaksi hissiä, yksi toisensa päälle. Yksi hissi pysähtyi vain parillisiin kerroksiin ja toinen vain parittomiin kerroksiin.

Rakennusten ja insinöörien kovan työn tuloksena 88-kerroksiset tornit valmistuivat lopulta. Rakennuksille lisälujuuden saamiseksi sekä ylimääräisen tavan evakuoimiseksi hätätilanteessa tornit yhdistettiin siltagallerialla. Petronasin korkeus oli 451,9 metriä, mikä teki siitä aikaan Aasiasta korkeimman rakennuksen. Tämä ennätys rikkoi vuonna 2003, mutta tähän päivään mennessä ne ovat maailman korkeimmat kaksoistornit.

Petronasista tuli maamerkkikohde paitsi Malesialle, mutta myös koko Kaakkois-Aasialle. Täällä sijaitsevat toimistot ja ostospaviljonit sekä upea näköalatasanne, joka on uskomattoman suosittu sekä turistien että pääkaupungin asukkaiden keskuudessa.