Ainutlaatuinen yksireunainen kisko Wuppertalissa

Saksalaisen Wuppertalin kaupungin pääkohde on Eugen Langenin yksireunainen köysirata (tai yksinkertaisesti "köysirata", saksalainen Schwebebahn). 13 kilometrin teräsrakenne on yli 100 vuotta vanha, siitä tuli tulevaisuuden julkisen liikenteen ideoiden ruumiillistuma. Tähän saakka ilmassa lentävä "käänteinen raitiovaunu" hämmästyttelee turisteja ainutlaatuisuudellaan, yllättää insinöörejä mittakaavassaan ja on Wuppertalin asukkaiden ylpeys.

Junien liikkuminen Trans-Siperian rautatiet pitkin alkoi vuonna 1901. Samanaikaisesti Saksan kaupungissa Wuppertalissa (Nordrhein-Westfalenin osavaltio, saksa: Wuppertal) avattiin yksireunainen ripustustie.

Joten insinöörit edustivat tulevaisuuden kaupunkiliikennettä. Ja juuri näin liikenneongelma ratkaistiin kaupungissa, jossa pintaraitioille ei ollut tilaa.

NRV-matkan aikana menin erityisesti Wuppertaliin katsomaan ja ratsastamaan Wuppert-joen joen yli tätä ainutlaatuista ajoneuvoa.

Jousitusjärjestelmä.

Noin 10 km reitistä kulkee joen yli. Näin tuet näyttävät:

"Lentävä raitiovaunu".

Junan pituus on 24 metriä.

Wuppertalilla on vain yksi yksiraiteinen linja, loput ovat säännöllisiä raitiovaunulinjoja. Kaapelirataa palvelevia asemia rakennettiin yhteensä 20.

Yli 100 toimintavuoden aikana on tapahtunut useita onnettomuuksia. Yksi heistä vahingoitti viiden ihmisen henkeä vuonna 1999, kun juna putosi jokeen johtuen korjaustöiden lopussa raiteelle jätetyistä metallisista puristimista. Epätavallisin tapaus tapahtui vuonna 1950, kun norsu (!) Kaatui kelkasta ja he päättivät ajaa norsun köysiradalla mainostarkoituksiin. Hän putosi 5 metrin korkeudesta veteen eikä saanut vakavia vaurioita. Laskuhetkeä ei otettu elokuvalle, vain yksi hyvin tunnettu kuva tuosta ajasta säilyi.

Tällainen ainutlaatuinen rakenne.