Toinen Dubai: 9 hylättyä paikkaa, jotka opastavat Arabiemiirikunnissa, eivät näytä sinua

Yksi maailman kalleimmista kaupungeista, Dubai, on kaikkien Yhdistyneiden arabiemiirikuntien tärkein kauppa- ja finanssikeskus. Arvostetut yritykset pyrkivät avaamaan toimipisteensä täällä, kalliit superautot ajavat kaduilla ja ylelliset jahdit leikkaavat veden läpi. Kuitenkin jopa täällä, missä kassavirta näytti virtaavan raivoavassa joessa, on olemassa laajamittaisia ​​hylättyjä hankkeita. Sekä kaupungissa että sen ulkopuolella voit nähdä valtavan määrän huviloita, joita kukaan ei osta, ja ne vain jäivät lahoamaan ja romahtamaan.

Mutta kunnes öljy löydettiin Dubaista, suurin osa beduiineista asui täällä, he kasvattivat vuohia ja kameleita ja kasvattivat päivämääriä. Koska se oli lähellä merta, kaupungilla oli mahdollisuus käydä kauppaa Euroopan kanssa. Ja vasta kun vuonna 1966 öljyvarat löydettiin 60 meripeninkulman päässä rannikosta, kaupungin elämä alkoi muuttua dramaattisesti. Tuolloin hallinnut Sheikh Rashid ibn Saeed Al Maktoum tiesi hyvin, mitä Dubai tarvitsi menestykseen. Hän rakensi erinomaisen kiitotien ja alkoi aktiivisesti kehittää infrastruktuuria. Kun petrolodollareita kaadettiin emyraattiin, kaikki šeikien ponnistelut maksettiin täysin. Ja niin, yli 10 vuoden aikana Dubai on kukoistanut, ja täällä asuvien ihmisten määrä on kasvanut 300 prosentilla.

Nykyään kassavirta kulkee edelleen tämän hämmästyttävän kaupungin läpi Persianlahden rannalla, vain ylellinen julkisivu alkoi halkeilla, kalliita vuoria salattiin paikoilleen, ja nyt näemme Dubain sellaisena kuin se ei ole ”meikkiä” - sieluton kaupunki, joka heitetään repimällä hiekkaa.

Jebel Ali Village, Jebel Ali Village

Jebel Ali Village -niminen esikaupunkialue ilmestyi Dubain ulkopuolelle vuonna 1977. Suunniteltiin rakentaa noin 300 ylellistä huvilaa, puisto, sairaalat ja muu infrastruktuuri, mutta itse asiassa osoittautui, että asuinalueen sijainti valittiin huonosti. Seurauksena oli päivittäistavarakaupoista akuutti pula, ja harvat ihmiset suostuivat menemään Dubaihin välttämättömien tuotteiden hankkimiseksi. Joten vuoteen 2011 mennessä Jebel Ali -kylän alue oli täysin tyhjä.

Palm Jebel Ali

Palm Jebelin keinotekoisen saaren rakentamisen piti valmistua vuonna 2008, mutta talouden taantuma ei sallinut suunnitelmien saattamista päätökseen, ja työ jäätyi. Nyt saaret tuhoutuvat vähitellen, murentuen meriveteen.

Al Jazeera Al Hamra, Al Jazeera Al Hamra

Al-Jazeera Al-Hamran kaupunki on valmistettu perinteisen arabialaisen arkkitehtuurin tyyliin, ja sen ikä on noin 700 vuotta. Mutta valitettavasti nykymaailmassa hän ei löytänyt paikkaa ja hänestä tuli menneisyyden jäänne - nyt suurin osa siitä sijaitsee raunioissa.

Talo nro 33 Al Khailin portissa, Al Khailin portissa

Kun Al Kheilin portissa talonumerossa 33 tapahtui itsemurhia ja ihmiset alkoivat kertoa täällä tapahtuvista erilaisista omituisuuksista, asukkaat alkoivat kiireellisesti poistua tästä paikasta. Ja kun vuonna 2011 ketään ei jäänyt tänne, rahastoyhtiö päätti sulkea sen.

Arabian kanava

Hankkeen mukaan 75 kilometrin pituinen Arabian kanava oli tarkoitus kiertää Al Maktoumin kansainvälisen lentokentän ympärillä ja palata Palm Jebel Ali -sivulle. Mutta vuonna 2009 hanke keskeytettiin, ja jo kaivettua järveä käytetään nyt keidas.

Pentominium pilvenpiirtäjä

Pentominium-pilvenpiirtäjällä oli suuria toiveita - sen piti olla maailman korkein asuinrakennus ja Dubain toiseksi korkein pilvenpiirtäjä. 22 kerrosta uudistettiin jo, kun yhtäkkiä vuonna 2011 työ pysähtyi. Kävi ilmi, että rakennusyrityksellä on valtava velka, eikä se voi jatkaa rakennuksen rakentamista.

Pilvenpiirtäjä Burj Al Alam

Dubain Business Bayn alueella sijaitsevan Burj al-Alam -pilvenpiirtäjän tulee projektin mukaan olla 108 kerrosta. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 2008, mutta kaikki, joka tehtiin ennen projektin yhtäkkiä sulkemista kriisin vuoksi, oli paalujen ajaminen.

Maailmansaaret Juzur al-Alam

Juzur al-Alam -saarten saaristo kopioi maailmankarttaa. Kaikki saaret olivat jo valmistuneet (60 prosenttia niistä oli jopa loppuunmyyty, ja he onnistuivat rakentamaan taloja useille), kun vuonna 2008 kehittäjä pysäytti kaikki työt ja laitos on edelleen tyhjäkäynnillä.

Valtamerialus "Queen Elizabeth II"

Vuoden 1967 valtava linja-kuningatar Elizabeth II aikoi jäädä eläkkeelle, kun sen osti Dubai World, joka halusi tehdä siitä kelluvan hotellin. Tuolloin vanhan laivan uudet omistajat eivät ajatelleet kuinka vakavia ja ainutlaatuisia ongelmia heitä odottavat, koska tavallisessa rakennuksessa ei tällaista ole voinut syntyä. Lyhyesti sanottuna, kaikkialla läsnä oleva muotti levisi hyvin nopeasti valtameren linjaa pitkin ja kaikki sisällä oleva alkoi mädäntyä ja hajota. Joten alus jätettiin Port Rashidiin.