Big Labe rotko > Artikkelit

Tarina kuinka matkustimme raja-alueelle Abhasian kanssa Karachay-Cherkessin tasavallan kauneimmista teistä pitkin.

Verkalleen vaelluksen ja myöhäisen aamiaisen jälkeen päädyimme lopulta tien päälle. Laji joskus vain moppi! Varsinkin silloin, kun ei ole tarvetta olla mukana tulevien puuautojen kanssa.

Etäisyydessä vuoria ilmestyi lopulta. Lisää tähän matkan aikana lämmin ja aurinkoinen sää ensimmäisenä päivänä - ja sanoisin, että olimme ehdottomasti onnellinen.

Meille se on kauneus, paikallisille se on tavallista. Joku paistaa kebabeja rannalla, joku ajoi auton jokeen ja pesee teiden pölyn.

Matkalla on paljon puisia siltoja.

Ja Big Labin vesi on todella smaragdista.

Kartallani todettiin, että Damhurtsin lähellä on kaunis vesiputous. Löydä vasta ostamat seurantanavat. Mikä voi olla parempaa kuin kävely 30 asteen kuumuudessa sellaisen reppun kanssa, jossa vauva nukkuu? Ottaen mukanaan vesivarannon, aloitamme nousun vuorelle. Aluksi tie on erittäin helppo, ja sitten alkaa konkreettinen metsärata, ja alamme kiistellä, kulkeeko puolustaja tänne vai ei.

Noin kahden kilometrin jälkeen he osuivat romahdukseen, eikä enää ole tietä.

Ja missä on vesiputous? Kyllä, tässä se on, nuolella merkitty. Mukava, vai mitä? Et voi nähdä mitään tieltä, mutta kuulet sen erittäin hyvin. Kuinka mennä alas, emme ole löytäneet. Kalliossa ei ole polkuja. No, ainakin nauttinut putovan veden äänistä.

Siitä huolimatta kävely ei ollut vielä turhaa. Valtavat paksumia saniaisia ovat tien reunoilla.

Menemme pidemmälle, jokaisesta uudesta käännöksestä kaikki on kauniimpaa ja kauniimpaa.

Matkalla pieniä puroja ja vesiputouksia kohtataan jatkuvasti, ja koska koko juttu on keskellä metsää, jopa keskipäivällä se osoittautuu valokuvaamaan hitaalla suljinnopeudella ilman lisäsuodattimia, peseen siten veden "maitoon". Pysäytämme jatkuvasti valokuvien ottamiseen ja videoiden kuvaamiseen.

Phiyan kylän takana voimme ylittää pienen kivisen pyörrekuoren (monikierrosautolla, kyllä) ja levätä rajavyöhykkeen alkua vasten. Abhasiaan on 20 km. Se on tyhjä tarkistuspisteessä, mutta jotenkin en todellakaan halua rikkoa sitä, joten otamme kuvia muistia varten ja käännymme ympäri.

Palattuaan Phiyaan ostimme tölkin herkullisia sieniä paikalliselta asukkaalta. Ja meidän välillämme oli jotain tämän keskustelun kaltaista:

"Et tiedä mitä muuta täällä voi nähdä, jotta voit ajaa autollamme?"

- Siellä kylän takana tie vuorille lähtee. Sieltä on kauniit näkymät rotkoon. En tietenkään ole kuljettaja, mutta ihmiset käyvät siellä tällaisissa minibusseissa ...

Kun poksimme tuolle tielle, kirjaimellisesti parin kilometrin kuluttua tajusimme, että "sellaisilla minibusseilla" hän tarkoitti valmistettujen "leipä" paikallisia asukkaita, jotka vievät turisteja vuorille ...

Ja siellä ei ole minnekään kääntyä, mutta itse kylään antautuminen ei ole jotenkin totta! Viimeinkin löysin hakkuualueen, juuri ennen sisäänkäyntiä, johon hanasimme hyvin valtavan lohkaran pohjalla. Sain polttoainesäiliön kiinnikkeet, vararengastelineen ja jotain muuta pienistä asioista. He päättivät yksimielisesti, että emme tarvitse enää.

Mutta millaisia avoimia ympäri!

Laudan droonin taivaalle. Tie rotkoa pitkin kohti Abhasiaa.

Phiyan kylä. Etäisyydessä voit nähdä risteyksen ja tien metsässä, jota pitkin saavuimme.

Palaamme takaisin rotkoa pitkin. Poika on nälkäinen ja alkaa vilkkua hiljaa. Päivä ei ollut helppo, ja haluan päästä leirille mahdollisimman pian. Löydämme laskeutumisen joelle, menen tutustumaan, ja tällainen tunne syntyi, luultavasti, se tapahtuu jokaiselle automatkojen rakastajalle. Tällöin viides kohta ei enää vihje, vaan huutaa suoraan, että tänne ei tarvitse mennä. Otan lapion katolta, juurin suurimmat mukulakivit, heittää ne sivulle. Menemme suoraan yrittämättä olla päästäksemme ryttiin.

Ja sitten aloitan kääntyä vasemmalle etukäteen, vasen takapyörä liukuu pois lohkosta, putoaa uraan. Kivi on auton alla, sekunti ja ...

Hryas! Radio on ilkeä nauraa, näytöllä on teksti "Pysäköintiapua ei ole saatavilla". Menen ulos, ihailen kuvaa. Välittömästi jostain syystä en ottanut kuvaa, tällä kehyksellä puskuri, voidaan sanoa, on jo paikallaan. Osa kiinnikkeistä revittiin, pysäköintianturien johdot vaurioituivat, ja mikä tärkeintä, vasen pysäköintianturi putosi puoleen. Yksi osa siitä on paikoillaan puskurissa, toinen roikkuu jäljellä olevan johdon päällä. Puskuri taipui jonkin verran luonnotonta kulmaa, ajattelin, että muovi oli repeytynyt paloiksi. Mutta ei, hän seisoi, vahva, tartunta. Sata metriä tästä paikasta oli normaali tasainen uloskäynti joelle. Se on sääli, kyllä.

Ja kuinka pahoja hyttysiä täällä oli! Yleensä perhe lukkiutui hyttiin, ja menin korjaamaan autoa. Palautin johdotuksen perustiedot, koska työkalu on saatavana. Anturille ei ole mitään tekemistä, vain vaihda se. Tämän seurauksena puskuri myös putosi paikoilleen pienellä, 3-4 mm: n raolla. Seurauksena oli, että tämä ongelma ratkaistiin täysin vasta palattuaan kotiin.

Katson valokuvia, ja jotain on vain sääli, että en poistanut aikarajoja tuolla matkalla. Linnunrata oli täydessä näkymässä.