Katso mitä Kööpenhamina on tullut!

Minulla oli tapana olla varma, että pyöräilykaupunki Euroopassa on Amsterdam. Ehkä siksi, etten ole niin polkupyörän fani kuin kihara naapurini LJ: n päällä. Viimeisen yhteisen matkamme jälkeen Kööpenhaminassa muutin kuitenkin mieleni. Tanskan pääkaupunki on todellinen paratiisi pyöräilijälle ja painajainen normaalien edustajille Moskovan liikenneruuhissa. Ymmärryksen vuoksi haluan kertoa yhden tosiasian: Pyöräilijän törmäyksestä jalankulkijan kanssa viimeksi mainitun syystä rangaistaan ​​500 euron sakolla. Tämä kuvaa hyvin selvästi kaupungin hierarkiaa, jossa pyöräilijät ovat tien prioriteetin kärjessä. Katsotaanpa nyt miten se toimii leikkauksen alla ...

Polkupyörätiet risteyksissä on maalattu sinisellä. Pyöräilijöille on järjestetty oma reittiverkosto, siellä on jopa erilliset pyörävalot:

Erittäin suositut polkupyörät, joissa on matkustamosto lapselle:

Monet segways-ystävät. Totta, tämä ei ole enää Segway, vaan toinen yritys, mutta vanhalla tavalla kutsumme tekniikan tyyppiä löytäjän tuotemerkin nimellä (kuten esimerkiksi Xerox):

Et heitä polkupyörää mihinkään; tälle kuljetukselle on pysäköintialueita:

Pysäköinti on erilaista. Oletetaan, että perinteinen:

Tämä on jo kaksikerroksinen:

Kaksikerroksinen pysäköinti toimii hyvin yksinkertaisesti: otat kiskon, työnnät sen ulos, laskeat sen ajaaksesi pyörää ja nostat sitten uudelleen:

Tietenkin kauppojen ja toimistojen lähellä on pieniä pysäköintialueita:

Pysäköinti hotellilla merkkipyörillä vieraille:

On katuja, joille moottoripyöriä ja autoja on kielletty kutsua, mutta polkupyörät voivat:

Pysäköinti ja vuokra:

Muuten, täällä voit ottaa sähköpyörän. Tämä on suhteellisen uusi julkisen liikenteen tyyppi, joka avattiin vasta viime vuonna:

Jokainen pyörä on kytketty matkatietokoneeseen, jossa on navigointi ja kartat. Voit säätää sähköisen vetovoiman, ajaa joko koneella tai polkimilla. Voit poistaa aseman kokonaan käytöstä:

valikossa:

Voit syöttää määränpään, ja navigaattori itse tasoittaa tietä ottaen huomioon säännöt ja pyörätiet. Siellä on myös perustietoja kaikista kaupunkipaikoista, juna-aikatauluista, julkisista paikoista jne.:

Ilo ei ole halpa - 1 tunti maksaa 25 kruunua, mikä on noin 250 ruplaa. Voit tilata tilauksen:

Koska olemme alkaneet puhua pyörävuokraamosta, emme voi mainita autonvuokrausta. Kööpenhaminassa voit vuokrata sähköauton. Ne ovat hajallaan ympäri kaupunkia, ja erityinen sovellus kertoo, missä lähin sijaitsee. Löydettyäsi voit vahvistaa matkan puhelimitse, ja auto aukeaa etänä. Voit ajaa kaupungin keskustassa. Kun olet saavuttanut halutun pisteen, jätät auton lähimmälle pysäköintialueelle ja jatkat liiketoimintaa. Kirjoita rahaa vain matkalle. Itse asiassa tämä on sellainen "riippumaton taksi":

"Huoltoasema":

Toisin sanoen vaihtoehtoisten ja julkisten liikennemuotojen tukeminen on välttämätön edellytys koko kaupunkiympäristön kehittämiselle. Toivon todella, että Moskovamme ei keksitä pyörää uudelleen, vaan kulkee samalla tavalla samoihin tuloksiin.