Miksi ihmisiä pyydetään nousun ja laskun aikana nostamaan ikkunaluukut?

Oviaukon ikkunaluukun avaaminen on osa pitkää prosessia, jolla valmistetaan lentokoneen ohjaamo hätätilanteita varten. Miehistöllä on vain 90 sekuntia kaikkien matkustajien evakuoimiseksi onnettomuustapauksissa. Ilma-aluksen koon ja matkustajien määrän pienillä säädöillä evakuointiprosessi vie saman ajan. Siksi voidakseen tavata nämä 90 sekuntia joukkue valmistelee koneen etukäteen. Lisäksi varauloskäynnillä sijaitsevat paikat ovat erityisen tärkeitä - vain aikuiset voivat käyttää niitä. Heitä kehotetaan lukemaan turvallisuusohjeet, jotta he ovat valmiita auttamaan miehistöä hätätilanteissa.

Ikkunankaihtimet nostetaan laskun ja lentoonlähdön aikana, koska näitä lentovaiheita pidetään vaarallisimpana. Kuten tiedät, eniten katastrofeja tapahtuu juuri lentoonlähdön ja laskun aikana, joten matkustajia pyydetään nostamaan verhot, nostamaan istuimet pystyssä, kiinnittämään turvavyöt jne. Jos jokin menee pieleen, joukkueella on aikaa reagoida nopeasti.

Lisäksi tulisi harkita seuraavaa:

- Matkustajat ovat uteliaita. Ja tämä on ylimääräinen 100-300 ihmistä, jotka tarkkailevat lentoonlähtöä / laskua ja ovat valmiita ilmoittamaan heti, mikä heille tuntui oudolta.
- Hätätilanteessa joka sekunti lasketaan. Verhot nostettuaan joukkue näkee helposti olosuhteet yli laidan ja tekee oikeimmat päätökset evakuoinnista.
- Onnettomuustapauksissa ihmiset olisi varauduttava. Siksi verhojen avaaminen päivän aikana antaa matkustajille totttua tällaiseen valaistukseen. Hätäevakuoinnin yhteydessä matkustajilla ei ole spontaania muutosta matkustamon valaistusolosuhteissa, mikä puolestaan ​​välttää tilapäisen iskun. Sama pätee yölentoihin: verhot ovat auki ja ohjaamon valaistus on huono. Tämä auttaa ulkopuolisia pelastuspalveluita näkemään, mitä sisällä tapahtuu.
Säännöt voivat tietysti vaihdella lentoyhtiöstä riippuen, mutta useimmissa tapauksissa ohjeissa vaaditaan verhojen avaamista.