Löysin täydelliset tiet

Vitsien lisäksi.

Löysin todella maan, jolla täydelliset tiet. Mitkä ovat ihanteellisesti rakennettuja, joille ihanteellinen liikkumisen organisointijärjestelmä ja joita voidaan turvallisesti kutsua standardiksi.

Ja tämä pätee moottoriteille ja paikallisille teille ja jopa ... hiekkatielle!

Yleisesti ottaen uskon, että teidän ei pidä tykätä ja lähettää tänne virkamiehiämme, jotka vastaavat teiden rakentamisesta ja tiestandardien kehittämisestä. Anna heidän nähdä omin silminsä, mitkä tiet ovat kuljettajille sopivia.

Ehkä sitten alueellamme jotain muuttuu paitsi liittovaltion valtateillä ja maksuteillä, mutta yleensäkin kaikilla maan teillä.

Yleisesti katso, kuinka hienoa kaikki on Australian teillä.

Ensinnäkin. Kaikki Australian tiet ovat mahtavia. Erinomainen tienpinta, erinomainen näkyvyys, merkinnät ovat kaikkialla, jopa lähimmälle asemalle 200 km, turvavyöhykkeelle, ohitusvyöhykkeelle, piknik-alueelle - kaikki on järjestetty tiukein väliajoin ja se on ilmoitettava sata viisikymmentä kertaa.

Täydelliset jopa pohjamaalit! Australiassa on paljon alukkeita, etkä usko siihen, mutta voit turvallisesti ”lyödä” ne yli 100 km / h.

Lisäksi heillä on jopa nopeusrajoitusmerkkejä. Ja 50 on harvinaisuus, se on lähellä tavernaa. Yleensä 90 tai 110! Pohjamaalilla!

Jos edessä on suljettu käännös tai viereinen tie, punainen kilpi "Hidasta!"

Jokaisen ratkaisun jälkeen - tietokyltti, jolla on etäisyys seuraavaan kaupunkiin ja suureen kaupunkiin.

Tämä on tärkeä tieto, koska huoltoasemia on vain kaupungeissa, ja kuljettajan on aina tiedettävä, kuinka paljon hänen tulisi ajaa lähimpään.

Kuuluvat laatat varoittavat villieläinten todennäköisestä poistumisesta rampille. Jossain se on kenguru, jossain - strutsit, jossain - karja.

Toinen meille epätavallinen ja epätavallinen merkki on palovaaran osoitin. Tällaisia merkkejä voi nähdä koko maassa, ja niillä joka päivä (ja joskus useita kertoja päivässä) tien työntekijät liikuttavat nuolet manuaalisesti tilanteen mukaan.

Se, että tulipalot ovat todellinen ongelma Australialle, etenkin kuumana vuodenaikana.

Muuten, Australiassa yksityiset tiet eivät ole harvinaisia. Jolle matkustaminen on tietysti kielletty.

Nämä eivät tietenkään ole osa kaupunkien välistä reittiä tai teitä. Pääsääntöisesti tämä on valtatien vieressä oleva tie, joka johtaa joko jonkun karjatilalle tai yritykseen tai kaivokseen tai yksityiselle alueelle.

Yleensä esteitä ei ole, mutta jos siirryt tälle tielle, se tarkoittaa yksityisomistuksen hyökkäystä.

Valaistus. Lähes kaikki risteykset, vierekkäiset tiet tai risteykset ovat valaistuja. Ja jopa kaukana siirtokunnista.

Merkintä Australian teillä heijastavalla vaikutuksella. Ja tämä ei ole vain tällainen maali, vaan erityinen tekniikka, jolla tällaiset heijastavat kulmat upotetaan jakoliuskaan.

Australiassa on paljon varoitusmerkkejä. Siinä mielessä, että he varoittavat, että tämä merkki on edessä. Eteenpäin nopeusrajoitusta eteenpäin "Seuraa tietä!" -Merkin eteen, "Lapset" -merkin eteen. Kaikki on tehty niin, että kiinnit huomiota ja hidastat etukäteen. Kaikki turvallisuuden vuoksi.

Pidin erityisesti moottoriteiden liikenteen järjestämisestä.

Sanoa, että heillä ei juuri ole liikennettä, on sanomatta mitään. Liikenne täällä on todella pieni. Siksi leveiden teiden rakentaminen kahdella kaistalla kumpaankin suuntaan on tehotonta. Niinpä monilla moottoriteillä on yksi kaista kumpaankin suuntaan. Mutta ohjausvyöhykkeet on järjestetty erittäin säännöllisesti, koska siellä on melko usein valtavia tiejunia, jotka ovat joskus ongelmallisia ja yksinkertaisesti vaarallisia ohittaa.

Siksi jossain vaiheessa näet kyltin, joka varoittaa hitaan auton kuljettajaa ajamaan sitä vasemmalle, koska edessä on ohitusvyöhyke. Katso, se alkaa katkonaisesti vasemmalla kaistalla?

Tämän vyöhykkeen lopussa on varoitusmerkki siitä, että ohitusvyöhyke loppuu ja se on vietävä oikealle.

Kyltti, joka ilmoittaa, että kaksi kaistaa ovat muuttuneet yhdeksi.

Toinen vaihtoehto ohittaa vyöhyke. Myös erittäin viileä. Näemme ajoittaisen ja eteenpäin suuntautuvan tiejunan 4 perävaunulle. Ja emme tiedä onko meillä aikaa ohittaa vai ei: entä jos suljettu käännös on hyvin lähellä? Se voidaan silti nähdä päivällä, mutta ei varmasti yöllä.

Mutta tässä on laatta, jossa sanotaan, että ohitusvyöhykkeen pituus on 5 km. Kaikki voidaan ohittaa turvallisesti, jos ajovalot eivät ole näkyvissä.

Ohitusalue alkaa 300 metrin jälkeen. Kaikki ovat valmistautumassa)

Ohitusalue loppuu 500 metriin. No, siistiä!

Rautatien ylitys. Myös varoitus paljon etukäteen. Huomio, eteenpäin!

Tämä on se, mitä pysähdyspaikka näyttää ennen muuttoa. Näetkö muuton itse? Hän on kaukana! Ne todella pysähtyvät 100 metriin! Ja tämä on totta, joten ei ole houkutusta nopeasti liukastua läpi.

Ja itse muutto on vain missä! Luonnollisesti hän on täydellinen. Ja jos ei ole estävää signaalia, se voidaan ohittaa turvallisesti yli 100 km / h nopeudella.