Domodedovon tulli > Artikkelit

Katsotaanpa tarkemmin Domodedovo Tullin työtä:

Helmikuussa 1989 perustettiin Šeremetjevon tullin Domodedovon tulliposti, jonka tehtävänä oli suorittaa armeijan kuljetusten, kauttakuljetusrahtien ja yksittäisten lentojen tulliselvitys ja tullivalvonta käyttämällä Domodedovon lentokenttää varalentopaikkana, ja 13. toukokuuta 1994 tullipolitiikka muutettiin Domodedovon tullin suora alaisuus Venäjän valtion tullikomitealle.

Miksi tullia tarvitaan ja mitkä ovat sen vaatimukset?

Rahdin ja matkatavaroiden tarkistaminen. Tavoitteena on hallita monenlaisten tavaroiden tuontia tai vientiä maahan / maasta.

Kaikilla tärkeimmillä lentoasemilla on "vihreiden" ja "punaisten" käytävien järjestelmä, jonka avulla voit erottaa toisaalta turistit ja muut kansalaiset, joilla ei ole mitään ilmoitusta, ja toisaalta ihmiset, jotka liikuttavat tavaroita kaupallisiin tarkoituksiin ja muita tavaroita, jotka vaativat pakollisia kirjallinen ilmoitus.

Ensimmäiselle avoimelle "vihreälle" käytävälle. Vihreän käytävän jälkeen suurin osa kansalaisista ei huomaa tullivalvonnan merkkejä. Sillä välin se suoritetaan, ja joskus tullivirkailija nousee matkustajan luo ja pyytää näyttämään matkalaukunsa.

Ja henkilöiden, jotka kuljettavat ilmoitettavia tavaroita, on noudatettava punaista käytävää ja täytettävä tulli-ilmoitus.

Varmasti monet huomasivat, että "vihreältä" käytävältä poistuttaessa jotakuta ei tarkisteta, mutta jotakuta pyydetään laittamaan matkalaukkunsa nauhalle tarkastusta varten.

Tosiasia, että tullivalvonta on valikoivaa valvontaa, ja kuten pidätystilastot osoittavat, huumausaineiden päävirta on peräisin Keski-Aasian maista. Talvella heillä on aina enemmän, ja tämä on helppo selittää. On olemassa sellainen käsite "kulkee", nämä ovat vuoristopolkuja Tadžikistanin ja Kirgisian välillä, talvella ne jäätyvät. Joten osa virtauksesta ohjataan lentoliikenteeseen. Mutta yleisesti ottaen on ymmärrettävä, että laittomien aineiden salakuljetuksen päätavat rajan yli ovat edelleen auto- ja rautatiekuljetuksia, eivät lentokoneita.

Domodedovon lentoasema luotiin kaukopuhelukeskukseksi Siperiaan, Kaukoitään ja Keski-Aasiaan. Siksi vastaavasti suurin osa Domodedovoon saapuvista lennoista on lentoja Keski-Aasiasta (jäljempänä - CA).

On myös muistettava, että lentoliikenteen harjoittajia käyttävät pääasiassa nielaiset, ne, jotka yrittävät kuljettaa huumeita omassa vatsassaan. Periaatteessa noin 80% kaikista tulliviranomaisten pidätyksistä on peräisin SA: lta.

Domodedovolla on paljon SA: lta saapuvia lentokoneita, ja Tadžikistan on tärkein ongelma-alue. Heroiinia otetaan sieltä. Tadžikistanista tulee viisi lentoa päivässä, mikä on vähintään tuhat ihmistä. Tarkista kaikki. Vielä enemmän lentää Uzbekistanista ja lisäksi noin 600 ihmistä Kirgisiasta päivässä.

Mitä tulee muista kaupungeista tuleviin lentoihin, kukaan ei ole peruuttanut niihin liittyvää tullivalvontaa, se on vain, että se ei ole niin "havaittavissa". He voivat myös tarkistaa lennon Pariisista.

Jos keskityt tilastoihin, kulttuuriarvoja, kalliita koruja ja kelloja viedään / tuodaan Euroopasta, samoin kuin Arabiemiirikunnista, ja huumausaineita Keski-Aasiasta. Arvaa mitä Kaukasuksen kansalainen korosti tässä kuvassa?

Yksi vuoro Domodedovon lentoaseman tulliasemalla (matkustaja) kestää 12 tuntia. Aikataulu päivä / yö.

Nykyään melkein missä tahansa instituutissa on tulliosasto. Tullitoiminnan pääkriteeri on korkea-asteen koulutus erikoistumisella - lakimies, ekonomisti, tulliasiantuntija.

Vietnamilaiset haluavat viedä suuria määriä äidinmaidonkorvikkeita Venäjältä, mutta tätä ei syytetä. He tuovat myös savukkeita ja maitojauhetta.

Menemme alas tavaratilaan. Ehdottomasti kaikki saapuvat matkalaukut testataan röntgenkuvauksella ja koiralla.

Jos matkatavaroissa on kuljetukseen kiellettyä tavaraa, koira lepää etukäpälänsä (kuten kettu metsästyksessä) ja pistää nenänsä.

Minulla ei paljastunut mitään kiellettyä, mutta määräajoin nelijalkainen tullivirkailija asetti testisimulaattorin erityiseen matkalaukkuun, jotta hän ei rentoudu.