Valtatie poistettiin Soulista ja viime vuosisadalla betonitettu joki palautettiin

Piilottaminen maanalaiseen keräilijään, piiloon betonikerroksen alle vapauttaaksesi tilaa toiselle pilvenpiirtäjälle tai moottoritielle - tämä on useimpien megakaupunkien virtaavien jokien surullinen kohtalo. Ne ovat yleensä erittäin likaisia, täynnä kaikenlaisia viemärejä, ne ovat ruma ulkonäköä ja pilaavat vain kasvavan kaupungin panoraaman. No, jos se on myös valtion pääkaupunki, niin joet joutuvat ennemmin tai myöhemmin viemäreihin. Vaikka sellaisilla tarinoilla on täysin odottamaton jatko, kun joki palautetaan takaisin pinnalle, kuten tapahtui Soulissa.

Kun Etelä-Korean väestö alkoi viime vuosisadan puolivälissä kasvaa nopeasti, tämä koski ensisijaisesti maan pääkaupunkia. Soul laajenee jatkuvasti, miehittäen vapaat esikaupunkialueet, ja lopulta siitä on tullut yksi maailman asutuimmista kaupungeista. Vanhoja kapeita katuja, kasa taloja ja kauppoja rakennettiin armottomasti uudelleen, koska tällainen muoto ei enää vastannut yli 10 miljoonan asukkaan kaupunkia. Kaupungin joki Chongechekhon, joka aikoinaan sijaitsi nykyaikaisen kaupungin keskustassa, mutta joka lopulta alkoi häiritä kaupunkien infrastruktuurin kehitystä, meni maan alle. Joki päätettiin poistaa ja sen sijaan rakentaa yksi monista valtateistä, joka ainakin osittain ratkaisee teiden ruuhkien ongelman. Tien rakentaminen entisen joen alueelle kesti yli 20 vuotta, kun taas joenpohjasta betonattiin noin 5,8 km.

2000-luvun alun Soul on suuri metropoli, jossa on monia ympäristöongelmia, joihin on puututtava mahdollisimman pian. Kävi ilmi, että itse kaupungissa ei ollut merkittäviä viheralueiden puistoja ja kaupunkiväestöllä ei ollut yksinkertaisesti minnekään mennä ulos hengittämään ilmaa - he voivat lähteä vain Soulin ulkopuolelle. Lisäksi kaupunkien, etenkin valtatien lähellä asuvien, terveys alkoi heikentyä - jatkuva ilmansaaste vaikutti heihin. Ja tässä vaikeassa tilanteessa kaupunkisuunnittelijat muistivat Chonghekhon-joen, joka oli kerran piilotettu maan alle.

Tietenkin, joen paluu vakiintuneiden kuljetusreittien sijaan ei herättänyt ymmärrystä kaikkien keskuudessa, mutta insinöörit ja kaupunkien päämiehet onnistuivat toteuttamaan rohkean suunnitelman joen palauttamiseksi. Jotta voitaisiin estää sen kaupungin osan kulkuyhteydet, josta joki virtaa, tässä toteutettiin joukko toimenpiteitä, uusien linja-autojen reittien järjestämisestä matkojen sääntelyyn parillisina ja parittomina päivinä.

Itse joki, tietysti, palasi kaupunkilaisille aivan eri tavalla. Laaksossa järjestettiin todellinen puistoyksikkö, joka sisälsi kävelykadun, viheralueet ja temaattiset alueet. Lukuisat pääkaupungin turistit ja innostuneet vieraat eivät edes tajua, että viime aikoihin asti tätä jokea ei ollut kaupungin kartalla, vaan sen sijaan siellä oli kiireinen moottoritie.