Maailman kaunein lentokenttä: Baku, Azerbaidžan

Olen vieraillut yli sata erilaista lentokenttää maailmassa - pienistä latoista maailman laitamilla suuriin megakaupunkien valtaviin ilmakaupunkeihin. Mutta minulta ei saatu niin esteettistä tyytyväisyyttä kuin Bakuussa. Voisin sanoa, että Bakuun kannattaa tulla katsomaan lentokenttää, mutta olen liian rakastunut tähän kauniiseen kaupunkiin. Siksi kutsun tänään vain modernin taiteen museoon ... joka on todellakin vain lentokenttä!

Bakun lentokenttää ei voida verrata suoraan Dubaihin tai Singaporeen, mittoja ja liikennettä ei ole, ei esimerkiksi uima-altaita tai perhospuutarhoja, mutta ilmapiiri on siinä, että lennon odottaminen on niin viihtyisää ja mukavaa, ja saapumiseen liittyy yllätys siitä, mitä näet! Kirjoitin jo Facebook-sivullani, että kaksi kauneinta lentokenttää sijaitsevat kahdessa täysin vastakkaisessa pisteessä Eurooppaa - Madridin Barajasin lentokentän terminaalissa 4 ja lentokentällä. Heydar Alijev Bakuussa. Toisena tänään kävelemme.

Ulkopuolella Bakuun uusi terminaali näyttää modernimpien lentokenttien hengeltä: sekoitus geometriaa, futurismia ja korkean teknologian materiaaleja - betonia, lasia ja metallia. Sisältä itämaisen vieraanvaraisuuden inspiroima turkkilainen arkkitehtostudio Autoban loi eloisan ja epätavallisen sisustuksen puisilla kookospähkinäelementeillä.

Terminaali itsessään on suhteellisen pieni. Samalla se näyttää nyt alikuormitetulta, joten täällä on kapasiteettivarantoja.

Uusi kompleksi pystyy palvelemaan 6 miljoonaa matkustajaa vuodessa, sen pinta-ala on 65 tuhatta neliömetriä.

Lentokentällä on 4 kerrosta ja tilava eteinen:

Pohjakerros palvelee lähteviä matkustajia sekä saapuvien lentojen matkalaukkuvaatimusta. Kompleksin toinen kerros on tarkoitettu saapuville matkustajille. Rajavalvonta, kauttakulkumatkustajien lentoturvallisuusvalvonta, viisumien myöntäminen sekä virkistysalueet sijaitsevat täällä.

Siellä on jopa "makdachnaya", mutta tutkia sitä Azerbaidžanissa on sangennahkaa! Tämä on gastronomisen orgasmin maa, jolla on uskomattomia (mutta ei aina terveellisiä) ruokia.

Rakennusurakoitsijana toimi MAPA, laitetoimittajana SITA. WAAGNER-BIRO valmisti rakennuksen suunnittelun ja julkisivun, Woods Bagot -arkkitehdit ja Buro Happold -insinöörit asensivat rakenteellisia, seismisiä järjestelmiä. AUTOBAN loi sisustussuunnittelun, VANDERLANDE kehitti matkalaukkujen hallintajärjestelmän, CAVAG toimitti matkustajien sisääntuloalustat ja teleskooppiramput sekä SCHINDLERin asennetut hissit ja liukuportaat.

Kolmannessa kerroksessa, joka on tarkoitettu matkustajien lähettämiseen, suoritetaan tulli- ja rajatarkastukset. Tässä kerroksessa sijaitsevat tullittomat kaupat ja kahvilat.

Yksi harvoista lentoasemista, jossa puhtaan ja likaisen alueen välillä ei ole kompromisseja, on yhtä mukava ja tapaava ja matkustava.

Rakennuksen neljä kerrosta kaikilla tasoilla on kietoutunut tammiiviilusta valmistettujen erikoisten "kookonien" sisärakenteisiin, kun taas arkkitehdit piilottivat kahviloita, baareja ja kauppakeskuksia Salam Lounges -liiketoiminta-alueen ylimmässä kerroksessa puisiin pallonpuoliskoihin.

Vain kahvila, mutta kuinka kodikas se on toisessa kerroksessa!

Saapumis- ja lähtöalueella - matto ja vastaavasti hiljaa ja lempeästi. Tämä ei ole niin yleistä - Singaporessa, Delhissä, osittain Hongkongissa.

Bakuussa ei ole terasseja, joista on näkymä alustalle, mutta siellä on kahvila, josta on panoraamaikkunat:

Perusyhtiö on kansallinen lentoyhtiö AZAL. Klassinen lentoyhtiö, jolla on 4 tähteä SkyTrax-luokituksessa esimerkiksi Lufthansassa. Lenin heidän kanssaan useita kertoja, olen aina ollut täysin iloinen! Nyt yritys on ottanut käyttöön tariffipolitiikan ja budjettitariffien eriyttämisen joillakin alueilla.