"Afrikan pääkaupunki" - Addis Abeba

Addis Abeba on eräänlainen afrikkalainen Bryssel, koska täällä on EU: n paikallisen vastineen - Afrikan unionin - pääkonttori. Puškinille on muistomerkki ja jopa tsaari tykki, Churchill Street ja Niger Street, VAZ-2101, ja muinaiset Peugeot-mallit kulkevat taksilla. Tämä kaupunki sijaitsee yli 2000 metrin korkeudessa, joten sitä pidetään yhtenä maailman suurimmista ja korkeimmista vuoristopääkaupungeista.

"Etiopian pääkaupunki erottuu kauniisti hoidetuista katuistaan, lukuisista puistoistaan ​​ja aukioistaan, jotka suojaavat kaupungin asukkaita ja sen vieraita varjossa kuumassa kuumuudessa. Addis Abeba on täydellinen perheille ja lapsille, joilla on hauskaa ajaa nähtävyyksiin. Matkailualan pääsuunta. Etiopian pääomaa pidetään ekologisena turismina ", - on kirjoitettu yhdessä turistikohteissa. On hämmästyttävää. Mietin, oliko joku kirjoittanut näitä rivejä Etiopian pääkaupunkiin vai oliko kyse vain hiukan ylenmääräisestä copywriterista.

Kävele Addis Abebassa ja katso ...

Etiopian tsaaritykki kaktusten ja palmujen joukossa. Majesteettisesti, epätavallinen, epätarkka.

Seuraavien 10 päivän aikana olemme kuitenkin melko usein huomanneet etiopialaisten keskuudessa vastustamatonta halua outoa ja epätyypillistä.

Vaikka tsaaritykki on varsin mielenkiintoinen, en voi sanoa mitään. Jopa puinen vaunu, joka ei tunne muistomerkkejä, on valettu betonista.

Toisin kuin monissa Afrikan maissa, Etiopia ei ole koskaan ollut siirtomaavaltio. Vain merkityksetön ajanjakso vuosina 1936-1941 oli Italian miehityksen alainen.

Niistä viidestä vuodesta Addis Abebassa, Piazza-alue, Mercato-markkinat ja pieni määrä italialaiseen tyyliin rakennettuja rakennuksia säilyivät. Nyt heillä on yleensä pankkien tai yritysten toimistot.

Sanoa, että kaupunki kaukana ei vastaa kuvausta, jonka lainain aivan alussa turistisivustolla, ei tarkoita mitään. Addis Abeban kadut ovat yhtä kaukana kodikkaista hoidetuista kaduista kuin paikalliset kylät ovat Sveitsin Alppien kylistä.

Vaikka rehellisesti sanottuna minun on sanottava, että pääoma kehittyy vähitellen. Viime aikoina raitiovaunulinja avattiin kaupungin yli moderneimpien raitiovaunujen kanssa. Itse asiassa tämä on paikallinen maanalainen metro, koska koko linja sijaitsee teiden ja moottoriteiden yläpuolella eikä missään kohtaa niitä.

Pääkaupunkiseudun rautatieasema. Etiopian rautateillä asiat ovat paljon huonompia kuin raitiovaunulla.

Hän ei yksinkertaisesti ole täällä. Se oli, mutta ... oli poissa. Nyt kiinalaiset rakentavat jälleen paikallista rautapalaa ja suunnittelevat yhteyden muodostamista Addis Abebaan Djiboutin pääkaupunkiin. Ensinnäkin se on välttämätöntä tavaroiden kuljetukseen merisatamiin. Maan on jotenkin kehitettävä vientiään, koska taloudellinen tilanne on erittäin huono.

Rautatieaseman lähellä on jalkasilta entisten ratojen yli. Se johtaa yhteen monista slum-alueista.

Kaikki, joka on horisontissa, on monien tuhansien ihmisten asuttama slummi.

Adis Abebassa asuu noin 3,5 miljoonaa ihmistä, joista merkittävä osa asuu samanlaisilla alueilla.

Joidenkin tovereiden peloista huolimatta päätimme silti mennä tälle alueelle katsomaan, kuinka paikalliset elävät ...

... ja tee minulle uusi kampaus yhdessä roskakorien kampaajien kanssa.

Päätimme pestä hiuksemme teessä paikallisessa kahvilassa.

Minulta kysytään usein, kuinka ihmiset suhtautuvat siihen, että valokuvaamme heitä matkoilla.

Minä vastaan. He myös kuvaavat meitä koko ajan.

Mielenkiintoista kyllä, he lähettivät nämä valokuvat Twitteriin kommentoimalla esimerkiksi: "Hulluvalkoiset vaelsivat Addis Abeban slummeihin. Mietinkö, pystyvätkö he pysymään murtumattomina?"

Itse asiassa slummeissa turistit eivät pidä.

Yksi Addis Abeban ehdottomista nähtävyyksistä on hänen taksi.

Merkittävä osa taksi-autoista Etiopian pääkaupungissa VAZ-merkillä. Pääsääntöisesti VAZ-2101 erilaisista muutoksista. Joskus niitä on 2102, 2105.

Addis, kuten mikä tahansa muu Afrikan kaupunki, on jatkuva markkina-alue. He käyvät kauppaa kaikella, kamala ja kaikkialla.

Usein kauppakeskukset näyttävät täysin ainutlaatuisella tavalla, enemmän kuin jonkinlaiset roskat roskista. Voit ostaa minkä tahansa osan jalabudasta.

Etiopiassa huomasin manekenien upeimman käytön vaatteiden myyntipisteissä.

Katso, mikä luova!

Miksi ihminen tarvitsee pään? Saappaalla on merkitystä)

Se, joka kirjoitti viihtyisistä, hyvin hoidetuista kaduista samassa noteeratussa sivustossa, ei selvästi nähnyt näillä kaduilla paljon kodittomia, likaisia ​​ja pahanhajuisia ihmisiä, jotka ovat täydellisiä perhelomalle.

Etiopiassa työskentelyssä on yleensä kaikki pahaa. Addisissa, vaikka se on pääkaupunki, tilanne on vain hiukan parempi kuin maassa.

Valtava joukko ihmisiä ei voi (ja joskus eivät halua) löytää työtä.

Tämä on yksi syy, miksi he käyvät kauppaa jokaisessa vaiheessa kaiken osumansa kanssa ...

Usein jopa lapset käyvät kauppaa. Ja myös mitä he voivat. Joskus jopa mätä hedelmiä.

Tavallinen kuva Addis Abebassa - nainen kantaa kovaa kuormaa: valtava kimppu polttopuita, tiilet, pussi sementtiä, 20 litran vesisäiliö jne. Käsitettä "heikompi sukupuoli" ei ole täällä. Kaikki ovat yhtäläisiä - paratiisi feministeille.

Kouluissa, korkeakouluissa ja yliopistoissa pakollinen yhtenäinen muoto. Tämä on hyvin havaittavissa keskellä päivää, kun joukko koululaisia ​​ja opiskelijoita lähtee oppilaitoksistaan.

Muuten, muoto on hyvin erilainen ja erittäin kirkas. Pidin siitä!

Naisopiskelijat.

Etiopia on pääosin kristitty maa, joten on olemassa monia meille tuttuja temppeleitä.

Ihmiset ovat suurelta osin Addis Abebassa ja koko maassa melko ystävällisiä ja seurallisia. Tietysti oli poikkeuksia, kuten edellä kuvailin. Mutta pohjimmiltaan he suhtautuivat ammuntaan normaalisti ja puhuivat siitä vain.

Iltaisin ruuhka-aikoina Addis muuttuu todeksi muurahaisnukkaksi. Työpäivä täällä melkein kaikkialla päättyy samaan aikaan, klo 17.00, ja helvetti alkaa kaduilla ja pysähtyy.

Ihmiset seisovat loputtomilla linjoilla reitilleen.

Jotkut, jotka eivät halua pysyä linjassa, turvautuvat jopa radikaaleihin menetelmiin päästäkseen linja-autoon.

Pimeyden alkaessa kaupunki on kadonnut pimeydessä. Katuvalaisinta ei ole, neonmerkkejä on hyvin vähän, joten on hyvin epätavallista olla kaduilla sellaisessa ympäristössä. Hieman kirkkaampi viileämmillä alueilla, kuten täällä vuokra-baarien valot palavat kutsuvasti.

Yksi Addis Abeban pahimmista alueista on Tšetšeenia. On monia ruokabaareja ja minihotelleja, joissa on prostituoituja.

En kirjoita prostituoituista. Voin vain sanoa, että ilman heidän huomionsa et pysy täällä. He rypistyvät joka vaiheessa, koska valkoinen on rahaa, ja kaikki tarvitsevat rahaa tässä maassa ...