Etelä-Korea rakentaa oman Hyperloopin

Etelä-Korea ei ole kaukana muista maista ja haluaa Euroopan ja Amerikan jälkeen rakentaa liikemies Ilon Muskin ehdottaman innovatiivisen tyhjiöjunaan perustuvan kuljetusjärjestelmän Hyperloopin. Korealaiset ovat jo sopineet amerikkalaisen yrityksen kanssa hankkeesta, joka kattaa 300 kilometrin matka Soulista Busaniin vain 20 minuutissa.

Kotona

Muista, että Hyperloop-järjestelmä olettaa, että kapselit matkustajien ja lastin kanssa liikkuvat matalapaineisen maaputkiston läpi. Tämä paine “työntää” kapselia, teoriassa kiihdyttämällä sitä nopeuteen 1,2 tuhatta kilometriä tunnissa. Käytännön testit osoittavat, että tuhansien kilometrien tuntinopeus on todellisempaa, mutta tämä on ennen kaikkea maaliikenteessä.

Kuva: HTT

Etelä-Korean Hyperloop-testisivun ensimmäiset testit tehtiin tammikuussa 2017, ja eteläkorealaiset insinöörit halusivat kehittää oman järjestelmän, joka eroaa analogista, jota he nyt yrittävät kehittää ympäri maailmaa. He toivoivat voivansa tehdä sen kolmessa vuodessa.

Mutta nyt, yhdysvaltalainen Hyperloop Transportation Technologies (HTT) oli edelleen mukana hankkeessa. Korean rakennustekniikan ja talotekniikan instituutti (KICT) ja Hanyangin yliopisto rakentavat järjestelmän avuksi ja yhdessä hallitusjärjestöjen kanssa neljän vuoden kuluessa. Rakentamisen on määrä alkaa vuonna 2018.

Tyhjiö maailma

Uuden järjestelmän nimi on HyperTube Express. Tulevaisuudessa se yhdistää Etelä-Korean suuret siirtokunnat. Esimerkiksi maan asukkaat pääsevät Soulista Busaniin (yli 300 km) 20 minuutissa.

Muuten, amerikkalainen HTT on valmis rakentamaan tyhjiöjunia ympäri maailmaa. Hän allekirjoitti äskettäin Slovakian hallituksen kanssa sopimuksen Hyperloop-sivuston kehittämisestä Keski-Euroopassa. Hankkeeseen sisältyy suurnopeusradan luominen reiteille Bratislava - Budapest ja Bratislava - Wien.

Maaliskuussa 2017 yritys aloitti järjestelmän ensimmäisen rahti- ja matkustajakapselin kehittämisen. 30 metrin pituinen ja halkaisijaltaan 2,7 metriä oleva kapseli pystyy kuljettamaan noin 28–40 ihmistä.